|
NEW-AGE TÜNEL tip araç
yıkama makinesini diğer Tünel tip araç yıkama makinelerinden ayıran en
büyük özelliği fırçasız araç yıkama özelliğine sahip olmasıdır.Fırçasız
olarak yüksek verimli yıkama yapabilen NEW-AGE ileri teknoloji
kullanılarak planlanıp ve tasarlanmıştır. Tamamen profesyonel araç
yıkama işlemi için dizayn edilmiştir.böylelikle de halk arasında
yaygınlaşan fırçalı makineler araçların yüzeylerini çiziyor deyimini
otomatik olarak ortadan kaldırmaktadır.Ülkemizde ve tüm dünyada artık
fırçasız yıkama makineleri de yoğun bir şekilde talep görmektedir.
Fırçasız yıkamada bir çağ açan NEW-AGE tamamen PLC (Programlana bilinen
Lojistik Kontrol Sistemi) bilgisayar kontrollü olup istenilen programda
yıkama işlemi yapabilme özelliğine sahiptir.
Makine üzerinde bulunan sistem gurupları yani yıkama özellikleri
istenildiğinde devreye dahil edilip çıkartıla bilinir.
NEW-AGE KONVEYOR TÜNEL tip araç yıkama makinesi diğer tüm modellerimiz
gibi ileri teknoloji ile krozyana dayanıklı malzemelerden (paslanmaz
çelik,boya içerikli polyester,plastik,alüminyum, vb.) üretilmiş ve
konstrüksiyonu LAZER kesim tezgahlarında kesilip CNC apkantlarda
kıvrılıp şekil aldırıldıktan sonra sıcak daldırma galvaniz
kaplanır,kaplama işlemi tamamlanan parçalara fosfat banyosu yaptırılarak
elektrostatik toz boya atılır ve fırınlanır,bu uygulamalar makinenin dış
hava koşullarına ve korozyona karşı daha dayanıklı olmasını
sağlamaktadır.
Redüktör,motor,pompa,pnömatik,elektik ve elektronik aksam tamamen
birinci sınıf malzemelerden oluşturulmuştur.
NEW-AGE KONVEYOR TUNEL araç yıkama makinesi tesis sabit araç hareketli
sistem ile çalışan bir makinedir. (Araçlar tesis içerisine sırayla
otomatik olarak konveyör (çekici bant ) sitemi ile alınır araçlar
konveyör üzerinde taşınarak yıkama kemerlerinden sırayla geçer ve tüm
yıkama işlemi tamamlandıktan sonra araçlar tesisten konveyör vasıtası
ile tesisten dışarı çıkarılır.
| |
TEKNİK ÖZELLİKLER |
BİRİM UNIT |
NEW-AGE X6 |
NEW-AGE X7 |
NEW-AGE X8 |
| |
MAX.MAKİNA GENİŞLİĞİ |
|
mt |
3.30 |
3.30 |
3.30 |
|
MAX.MAKİNA YÜKSEKLİĞİ |
mt |
3.10 |
3.10 |
3.10 |
|
MAX.YIKAMA GENİŞLİĞİ |
mt |
2.10 |
2.10 |
2.10 |
|
MAX.YIKAMA YÜKSEKLİĞİ |
mt |
2.30 |
2.30 |
2.30 |
|
KONVEYOR UZUNLUĞU |
mt |
12.90 |
15 |
21 |
|
KAPASİTE |
Araç/Saat |
25-35 |
35-45 |
35-45 |
|
GÖVDE RENGİ |
Beyaz |
Beyaz |
Beyaz |
Beyaz |
|
ROBOWASH POMPA BASINCI |
Bar |
40/250 |
40/250 |
0/250 |
|
BASINÇLI SU DEBİSİ |
It/h |
300/900 |
300/900 |
300/900 |
|
HAVA BASINCI |
Bar |
6 |
6 |
6 |
|
HAVA SARFİYATI |
It/dk |
80-100 |
100 |
80-130 |
|
SU BASINCI |
Bar |
4 |
4 |
4 |
|
B.Y. NOZUL SAYISI |
Adet |
10 |
16 |
16 |
|
TESİS SU SARFİYATI |
Lt/dk |
80-100 |
80-130 |
80-130 |
|
STANDART VOLTAJ |
V |
400+-10%-hz50 |
400+-10%-hz50 |
400+-10%-hz50 |
|
KURULU GÜCÜ |
KW |
21.5 |
31.5 |
38.5 |
|
ELEKTRİK SARFİYATI |
Kwh/araç |
0.7-1 |
0.10-1.2 |
0.15-1.2 |
|
KÖPÜK SARFİYATI |
Araç |
10-25 |
10-25 |
10-25 |
| |
ŞAMPUAN SARFİYATI |
Gr/araç |
10-25 |
10-25 |
10-25 |
| |
CİLA SARFİYATI |
Gr/araç |
20-30 |
20-30 |
20-30 |
| |
ŞASE YIKAMA |
VAR |
VAR |
VAR |
| |
KİR YUMUŞATMA KEMERİ |
VAR |
VAR |
VAR |
| |
DURULAMA KEMERİ |
VAR |
VAR |
VAR |
| |
ROBOWASH |
VAR |
VAR |
VAR |
| |
PROFİL TAKİBİ WONDER-WASH
|
TEK |
ÇİFT |
ÇİFT |
| |
KÖPÜK KEMERİ |
TEK |
TEK |
ÇİFT |
| |
FIRÇA BLOĞU (1 YATAY 4 DİK
FIRÇA) |
YOK |
YOK |
TEK |
| |
CİLA KEMERİ |
VAR |
VAR |
VAR |
| |
YAN KURUTMA KONSOLU |
VAR |
TEK |
TEK |
| |
PROFİL TAKİBİ KURUTMA
|
TEK |
ÇİFT |
TEK |
| |
|
|
|
|
| |
ÇALIŞMA SİSTEMİ
Araç, konveyör üzerine geldiğinde tesiste ilk olarak alt
şase yıkamadan geçerek ıslatma kemerine girer araç
üzerindeki toz tabakası burada dökülür. Bu işlemden
sonra araç üzerine tünel tipi makineler için özel imal
edilen yumuşatıcı kimyasalın püskürtüldüğü nuzul
kemerinden geçen aracın yan yüzeylerine robowash (100
bar basınçta yan yıkama robotu) ile ve üst profillerine
ise wonder-wash (100 bar basınçta üst yıkama robotu) ile
yıkama yapılarak tüm kaba pisliğin ve çamurun dökülmesi
sağlanır.
Bu işlemden geçen araç üzerine yine sadece bu tip
makineler için özel olarak üretilmiş olan köpük serme
işlemi başlar. Bu işlem devam ederken tesise ikinci araç
alınır birinci araç üzerine yeterince nüfuz eden köpük
kimyasalı tekrar robowash ve wonder-wash iki kemerinden
geçer ve durulama kemerine girer, araç durulama
kemerinden geçerek cila serme kemerine girer, cilalanan
araç son olarak yan ve profil takip eden kurutma
ünitelerinden de geçerek yıkama işlemi tamamlanmış olur.
Araç konveyör vasıtası ile otomatik olarak tesis dışına
çıkarılır. |
|
|
